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摘要:
为有效减小回弹对厚板弯曲件形状精度的影响,应用正交试验设计与数值模拟相结合的方法,对某载货汽车车桥构件的变压边力形式进行了优化设计,通过数值模拟搜寻到初选优化点周围的最优关键点,获得了适合该工件的变压边力控制优化曲线,并使其回弹位移比恒定压边力模拟时降低了48.45%.
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文献信息
篇名 厚板弯曲回弹变压边力控制曲线的优化
来源期刊 汽车技术 学科 工学
关键词 回弹 变压边力 数值模拟 正交试验
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 材料·工艺·设备
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 TG302
字数 2199字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2008.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李奇涵 45 138 7.0 10.0
3 王娟 12 23 3.0 4.0
6 张庆芳 3 8 2.0 2.0
7 王立娜 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
回弹
变压边力
数值模拟
正交试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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