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摘要:
某船用齿轮传动装置在齿轮辐板上添加阻尼层以达到减振的目的,为准确了解此种结构齿轮的固有振动特性,分别计算自由状态、刚性支撑、柔性支撑3种情况下齿轮的振动特性,计算结果和理论分析表明,采用柔性支撑边界条件更符合实际振动情况.
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文献信息
篇名 某船用齿轮振动分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 齿轮 振动 阻尼 固有频率
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 船舶动装
研究方向 页码范围 68-70
页数 3页 分类号 THI32|U664.2
字数 2271字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2008.03.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈艳锋 海军工程大学船舶与动力学院 7 68 5.0 7.0
2 吴新跃 海军工程大学船舶与动力学院 121 1329 17.0 32.0
3 宋继忠 海军工程大学船舶与动力学院 11 48 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮
振动
阻尼
固有频率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
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17407
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