土工格栅在青藏铁路多年冻土区的应用

• 作者: 曹玉新 沈宇鹏 许兰民
• 来源期刊: 北京交通大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 土工格栅 接触面 侧向位移
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 道路与铁道工程
• 页码范围: 16-19
• 页数: 4页
• 分类号: U416.168
• 字数: 2000字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2008.01.004

摘要

从土工格栅的工作原理出发,分析了在多年冻土区特殊路基中土工格栅加固过程.通过土工格栅在青藏铁路五道梁地区的应用实例,结合现场变形温度的监测,认为土工格栅对减小路基的沉降影响不大,但能有效地减小侧向变形,从而有效地减小纵向裂纹.采用商业数值计算软件ABAQUS,引入接触单元,模拟青藏铁路五道梁地区的加筋路基的温度、变形过程.数值模拟结果与实际测得的结果吻合,说明土工格栅在青藏铁路应用的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈宇鹏	北京交通大学土木建筑工程学院	100	492	12.0	16.0
2	许兰民	北京交通大学土木建筑工程学院	10	34	4.0	5.0
4	曹玉新	北京交通大学土木建筑工程学院	12	47	4.0	5.0