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摘要:
以北京地铁10号线亮马河车站北侧深基坑支护为例,阐述了应用钻孔灌注桩及预应力土层锚杆(索)的设计与施工,并以现场监控量测数据为依据,分析了桩锚护壁体系的安全稳定性,得出了一些初步结论,对土质地层钻孔灌注桩及预应力土层锚杆(索)的设计与施工有一定的参考价值.从施工效果来看,柔性支护比刚性支护更能真实反映基坑变形及安全状态,施下质量和过程支护监测对深基坑安全的控制效果较好,可在同类地下工程中推广应用.
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桩锚式支护体系在地铁超宽深基坑中的应用
地铁超宽深基坑
钻孔灌注桩
预应力土层锚杆(索)
支护体系
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 桩锚支护体系在北京-地铁车站深基坑中的应用
来源期刊 市政技术 学科 工学
关键词 钻孔灌注桩 预应力土层锚杆(索) 深基坑支护 监控量测
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 基础与结构
研究方向 页码范围 348-350
页数 3页 分类号 TU942
字数 2982字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2008.04.027
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研究主题发展历程
节点文献
钻孔灌注桩
预应力土层锚杆(索)
深基坑支护
监控量测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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