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摘要:
作为一种新型储能方式,大功率高储能量的飞轮储能系统成本高昂,在机车牵引、电力调峰等领域还难以得到广泛应用.多台飞轮储能装置组成飞轮矩阵,并联连接于同一直流母线的拓扑是解决方案之一.对多台飞轮并联运行于放电模式的控制策略进行了研究,提出一种以飞轮可释放能量为比例分配各台飞轮储能装置输出功率的控制策略.同时,飞轮储能装置输出功率极限定义的引入保证了飞轮储能装置并联运行时的安全性.三台飞轮并联运行放电的仿真结果证明了提出的控制策略的可行性.
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文献信息
篇名 飞轮并联运行于放电模式时的控制策略
来源期刊 微电机 学科 工学
关键词 飞轮 并联运行 可释放能量 放电模式 无刷直流电动机 控制策略
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 20-23,32
页数 5页 分类号 TM36+1
字数 2513字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-6848.2008.05.006
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研究主题发展历程
节点文献
飞轮
并联运行
可释放能量
放电模式
无刷直流电动机
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电机
月刊
1001-6848
61-1126/TM
大16开
西安市桃园西路2号
52-92
1972
chi
出版文献量(篇)
5187
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13
总被引数(次)
33771
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