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摘要:
由于雨水在同步碎石封层面上形成一层薄层水膜,在行车荷载作用下产生动水压力,而动水压力大小主要与行车速度有关,在不同的行车速度作用下,产生的动水压力对同步碎石封层影响不同.文章主要通过室内模拟试验,研究和分析不同行车速度下产生的动水压力对同步碎石封层病害产生的影响.
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文献信息
篇名 动水压力对同步碎石封层病害影响的试验研究
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 动水压力 同步碎石封层 病害 试验研究
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U414.75
字数 3181字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4874.2008.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄琼念 26 195 8.0 13.0
2 杨胜坚 7 59 4.0 7.0
3 周盛丰 2 15 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (9)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
动水压力
同步碎石封层
病害
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
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