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摘要:
提出了共轨柴油机仿真平台的设计思路、具体框架和基于Matlab/Simulink的具体实现方法,该平台提供了软件在环、硬件在环和故障仿真模拟测试等多项功能.在共轨ECU硬件在环测试中取得了与原机试验极为接近的效果,并通过故障仿真模拟测试发现了被测ECU控制策略和硬件设计方面的失误,在实际应用中验证了其准确性和可靠性.
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内容分析
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文献信息
篇名 共轨柴油机ECU仿真平台研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 共轨柴油机 数值模拟 实时模型 硬件在环 模拟系统
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 模拟技术
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号 TK423.8
字数 4181字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2008.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧阳明高 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 209 3449 29.0 47.0
2 任亮 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 2 59 2.0 2.0
3 李进 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 12 150 7.0 12.0
4 杨福源 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 44 569 14.0 22.0
5 陈林 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 21 227 8.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
共轨柴油机
数值模拟
实时模型
硬件在环
模拟系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
论文1v1指导