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摘要:
在支持空中交通管理(ATM)技术发展的过程中,已经开始考虑新的组织和功能性的操作,以适应空中交通运行的变化.一种考虑就是调整标准的空中交通管制团队,增加多扇区计划者(MSP)席位.文中介绍了欧洲和美国在这一领域对 MSP 席位的调查工作,包括对概念变化可行性和有效性的研究.引进 MSP 席位概念,认为在提高有限 ATC 资源利用率上,可以引进数据管制员或者 MSP 管制员来协助雷达管制员开展工作.
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文献信息
篇名 多扇区计划席位的研究
来源期刊 交通与计算机 学科 航空航天
关键词 空中交通管理 多扇区计划者 监视警报参数 ATC 资源
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 交通管理与控制
研究方向 页码范围 40-42,50
页数 4页 分类号 V355.1
字数 3270字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵嶷飞 98 447 11.0 14.0
2 赵秀娜 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (4)
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节点文献
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同被引文献  (0)
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1996(1)
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1999(1)
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2000(1)
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2005(1)
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通管理
多扇区计划者
监视警报参数
ATC 资源
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导