上海港全力打造快速水运体系

• 来源期刊: 上海物流
• 学科: 经济
• 关键词: 上海港 集装箱枢纽港 国际航运中心 集装箱吞吐量 运输途径 安特卫普 专家预测
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 页码范围: 3-4
• 页数: 2页
• 分类号: F552.3

摘要

水水中转是世界上许多集装箱枢纽港的主要集散方式，也是最经济、最环保的运输途径。据测算，水运成本仅为铁路的四分之一，公路的五分之一。目前，新加坡、鹿特丹、安特卫普等国际大港的水水中转比例都在50％以上，内河集疏量也占到总量的20％以上。相比之下，上海港虽然经过多年建设，去年的集装箱水水中转比例也仅为36％，内河集散量更是不到10％。专家预测，到2010年，上海港集装箱吞吐量平均每天将达8万多箱，如果全靠卡车运输，头尾衔接就达800公里。这将对城市交通、节能减排工作带来巨大的挑战。因此，尽快提高水水中转比例成为上海建设国际航运中心迫在眉睫的任务。