哈齐客运专线松花江特大桥桥式方案的选择

• 作者: 刘凯 杨克鉴
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路客运专线 桥梁结构形式 设计
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 101-103
• 页数: 3页
• 分类号: U2
• 字数: 3115字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7479.2008.06.032

摘要

本桥为松花江四线特大桥,包括新建哈齐双线桥及既有滨洲线改建双线桥.既有滨洲铁路桥建于 1901 年,主桥为 8 孔 77 m 单线下承式钢桁梁.松花江为Ⅲ级航道,河面较宽,常水位水深约10 m,桥梁建筑高度受到限制.本文对刚构连续梁方案、连续钢桁梁方案、斜拉加劲混凝土连续梁方案进行了比较.桥梁结构在满足结构功能要求的情况下,宜适当考虑周边环境因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘凯		4	20	2.0	4.0
2	杨克鉴		4	33	2.0	4.0