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摘要:
研究了CAN总线在汽车电控系统中的应用,设计了汽车内部网络拓扑结构,采用高、低速CAN总线连接实时性要求不同的ECU,通过网关完成不同速率CAN网络间的通信,并给出了网关和基本CAN节点的软、硬件实现.与传统汽车ECU间点对点的通信方式相比,采用CAN总线节省了车内布线成本、提高了ECU间信息交互的可靠性.
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文献信息
篇名 基于CAN总线的汽车内部网络设计
来源期刊 信息技术 学科 工学
关键词 CAN总线 ECU 网关
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 42-44,47
页数 4页 分类号 TP273
字数 2659字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2552.2008.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘明 44 285 8.0 13.0
2 郭川生 2 8 2.0 2.0
3 于新业 21 43 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (0)
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2012(2)
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2014(1)
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2018(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
CAN总线
ECU
网关
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息技术
月刊
1009-2552
23-1557/TN
大16开
哈尔滨市南岗区黄河路122号
14-36
1977
chi
出版文献量(篇)
11355
总下载数(次)
31
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