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摘要:
随着摩托车向高速、大功率发展,发动机引起的振动已成为影响摩托车性能的主要因素之一,同时也成为阻碍摩托车产业发展的一大障碍.针对大排量摩托车设计开发过程中出现的振动现象,在摩托车发动机与车架之间增加弹性悬置装置,用于改善悬置系统的隔振性能,解决整车振动问题,从而提高摩托车的骑乘舒适性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 摩托车发动机悬置系统隔振技术
来源期刊 摩托车技术 学科 交通运输
关键词 摩托车发动机 悬置系统 隔振技术
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 U4
字数 1623字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2008.12.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王胜华 21 2 1.0 1.0
2 王朝霞 2 1 1.0 1.0
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
摩托车发动机
悬置系统
隔振技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
总被引数(次)
2640
论文1v1指导