青藏铁路典型地段变形特征分析

• 作者: 原思成 沈宇鹏 许兰民 魏庆朝
• 来源期刊: 北京交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基 青藏铁路 多年冻土 路基变形 地温
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 93-97
• 页数: 5页
• 分类号: U213.14
• 字数: 4585字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2008.04.022

摘要

冻土区路基变形问题的核心就是研究路基内地温的变化.通过分析青藏铁路典型地段气温地温均低、气温高地温低、气温地温均高3种不同地段在工程热扰动阶段、路基趋于稳定阶段、铁路长期运营阶段的地温变形原始资料,得到相应地段在不同时期的地温和变形特征.分析结果表明,气温、地温均高地段路基抵御未来气温升高的能量积累不足,产生的沉降变形量最大,因此必须采用相应的工程措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏庆朝	北京交通大学土木建筑工程学院	143	1545	20.0	30.0
2	沈宇鹏	北京交通大学土木建筑工程学院	100	492	12.0	16.0
3	许兰民	北京交通大学土木建筑工程学院	10	34	4.0	5.0
7	原思成	北京交通大学土木建筑工程学院	8	68	5.0	8.0