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摘要:
文章通过引入交通冲突的概念,以早高峰、晚高峰、平峰三时段的交通冲突量与混合交通当量比值作为交通安全评价的指标,利用灰色理论对桂林市九个典型交叉口进行安全程度的评价.
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内容分析
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文献信息
篇名 交通冲突技术在桂林市交叉口安全评价中的应用
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 交通冲突 安全评价 灰色聚类
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 U491.2
字数 1932字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4874.2008.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐建闽 华南理工大学交通学院 354 5014 38.0 50.0
2 邹华冰 桂林电子科技大学机电工程学院 4 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通冲突
安全评价
灰色聚类
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
总下载数(次)
16
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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