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摘要:
研究了如何确定多自由度动力减振器系统参数,使其主系统在较宽频带上能量的最小问题.提出了解决最大值的最小化问题有效的优化程序算法.建立了以固有频率比和阻尼比为设计变量,以振幅动力放大系数函数的多个峰值和整个宽频带下面积构造目标函数的优化问题.给出了两个自由度减振器参数的优化计算实例.实现了减振器参数选择的直接有效快速优化计算.这种方法将为复杂减振系统参数分析提供有力工具.
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文献信息
篇名 最大值最小化问题的优化算法与多自由度动力减振器参数计算
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 多自由度动力减振器 最大值最小化问题 参数优化计算 目标函数构造
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 100-103
页数 4页 分类号 TH13
字数 2913字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2008.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘杰 东北大学机械工程学院 272 2525 23.0 36.0
2 李和玉 沈阳建筑大学理学院 4 25 2.0 4.0
3 侯祥林 沈阳建筑大学理学院 62 247 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
多自由度动力减振器
最大值最小化问题
参数优化计算
目标函数构造
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
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