分水关隧道无碴轨道铺设前沉降评估技术

• 作者: 蒋晓光
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双曲线法 星野法 回归分析 沉降预测 评估分析
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 97-100
• 页数: 4页
• 分类号: U2
• 字数: 2548字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7479.2008.06.031

摘要

沉降评估是无碴轨道能否施工的重要判定依据,以温福铁路分水关隧道为例,介绍了无碴轨道铺设前的底板沉降评估分析方法.根据三个评估原则:(1)以 3 个月的实际观测数据做多种曲线分析,相关系数不低于 0.92.(2)沉降预测可靠性应经过验证,间隔不少于 3 个月的两次预测最终沉降的差值不大于 8 mm.(3)隧道主体完工后,沉降预测值与最终沉降值之比大于 0.75.选用了双曲线法和星野法进行回归分析,判定分水关隧道可以进行无碴轨道铺设施工.总结出了评估分析的步骤:(1)先计算出双曲线法和星野法的回归方程,如果相关系数 R 小于 0.92,则舍去相应分析方法.(2)选用 R值最接近 1 的分析方法,确定回归方程.(3)根据回归方程,预测最终沉降量,并计算实测值与预测值之比是否大于 0.75.(4)进行可靠性验证.(5)汇总分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋晓光		3	2	1.0	1.0