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摘要:
文中收集2007-07-12~2007-07-17日之"国道"1号北上路段111.3 K ~148.9 K之车辆侦测器数据及车牌自动辨识数据(AVI),藉由相关文献了解上下游路段之特性,利用多元线性回归方式进一步探讨上下游车辆侦测器数据推估中间车辆侦测器平均车速之关系,推估出平均车速后利用Oh模式推算推估模式之旅行时间并与AVI数据比较.结果显示,在国道1号北上路段111.3 K ~148.9 K上下游路段之平均车速约略存有线性关系,同时,藉由推估之旅行时间与AVI数据验证与比较,研究推估之旅行时间与完整旅行时间之平均误差百分比(MAPE)在6.874%以下,显示有良好预测;均方根误差(RMSE)在34.044以下,代表模式的可靠度尚可.
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文献信息
篇名 不完整车辆侦测器数据推估旅行时间之研究
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 旅行时间 辆侦测器 元线性回归
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 交通信息采集与处理
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号 U491
字数 1978字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林大杰 1 0 0.0 0.0
2 刘霈 1 0 0.0 0.0
3 张立言 1 0 0.0 0.0
4 黄智建 1 0 0.0 0.0
传播情况
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参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
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1643(1)
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2008(0)
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  • 引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
旅行时间
辆侦测器
元线性回归
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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