单牵引杆布置方式对机车动力学性能影响分析

• 作者: 姚远 罗世辉 陆超
• 来源期刊: 机械
• 学科: 工学
• 关键词: 单牵引杆 布置方式 机车动力学
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 分类号: TB122
• 字数: 2725字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2008.03.003

摘要

采用多体动力学软件SIMPACK建立了一种完整的2B0机车模型,通过在直线和曲线上的仿真计算,分析了单牵引杆布置方式,长度,角度对机车直线上的横向动力学性能以及曲线通过性能的影响,研究表明:外侧单牵引杆方式要优于内侧单牵引杆方式,牵引杆长的影响不显著,倾斜角对内侧单牵引杆方式影响更显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗世辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1665	21.0	28.0
2	姚远	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	77	460	13.0	18.0
3	陆超	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	7	2.0	2.0