汽车电子软件中混合调度方式下响应时间分析

• 作者: 吴朝晖 高志刚
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车电子 OSEK/VDX 混合调度 响应时间
• 年，卷（期）: 2008,（17）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 2127-2131
• 页数: 5页
• 分类号: U463.6|TP316.2
• 字数: 5559字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2008.17.025

摘要

针对汽车电子控制领域OSEK/VDX标准所支持的混合调度方式下的响应时间分析问题,提出了一种使用线性事务模型时的响应时间分析方法.该方法考虑了事务的释放抖动和混合抢占对响应时间的影响,将时间分析理论扩大到混合调度方式下的响应时间分析中,可以用于验证汽车电子软件的实时性.试验表明:该方法准确度高、复杂度低;混合调度对事务平均最差情况下的响应时间的影响很小,但对系统的可调度性有一定的负面影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴朝晖		119	3584	30.0	58.0
2	高志刚		33	121	6.0	9.0