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摘要:
介绍了M701F型燃气-蒸汽联合循环机组旁路系统的设计原理、主要控制方式--最小压力控制模式、备用压力控制模式和实际压力追踪模式以及三种模式之间的切换方法,并针对深圳前湾液化天然气(LNG)电厂调试过程中遇到的旁路系统相关问题进行分析,提出了相应的改进方法,改进后的旁路系统控制,适应机组频繁启停并维持各参数的稳定.
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M701F型
燃气轮机
燃烧调整
燃烧控制系统
CPFM技术
关于提高M701F4燃气-蒸汽联合循环机组热态启动速度的研究
燃气-蒸汽机组
热态启动
启动速度
燃机优化
M701F型燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机旁路系统特殊工况下的控制
燃气-蒸汽联合循环机组
M701F型
汽轮机
旁路系统
旁路阀
压力控制模式
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 M701F型燃气-蒸汽联合循环机组旁路控制系统调试中的问题及改进方法
来源期刊 广东电力 学科 工学
关键词 M701F燃气-蒸汽联合循环机组 余热锅炉 旁路控制
年,卷(期) 2008,(11) 所属期刊栏目 故障分析
研究方向 页码范围 68-71
页数 4页 分类号 TM611.3
字数 3208字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-290X.2008.11.019
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘丹娜 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
M701F燃气-蒸汽联合循环机组
余热锅炉
旁路控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东电力
月刊
1007-290X
44-1420/TM
大16开
广州市东风东路水均岗8号
1988
chi
出版文献量(篇)
5373
总下载数(次)
16
总被引数(次)
27406
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