大型公路隧道防火沥青面层的设计

• 作者: 丁庆军 刘新权 方杨 胡曙光
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 文学
• 关键词: OGFC 隧道 沥青面层 阻燃 孔隙率 构造深度
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 22-24,92
• 页数: 4页
• 分类号: IM16.2
• 字数: 4208字
• 语种: 中文

摘要

通过室内性能试验与模拟燃烧试验对水泥混凝土、AC、SMA和OGFC几种路面材料的路用性能、沥青含量和防火性能进行对比分析.研究结果表明,利用高粘度改性沥青配制的OGFC-13动稳定度达到7 000次/mm以上,飞散损失仅为4.25%,构造深度在1.7mm以上,结构稳定,抗滑性能好;同时OGFC面层沥青用量少,其大空隙率结构可有效控制汽油燃烧的火势,防火性能甚至优于水泥混凝土路面.用高粘度改性沥青配制的OGFC更适于作为大型公路隧道沥青面层材料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡曙光	武汉理工大学材料科学与工程学院	215	3888	34.0	49.0
2	丁庆军	武汉理工大学材料科学与工程学院	343	4392	33.0	48.0
3	方杨	武汉理工大学材料科学与工程学院	4	60	4.0	4.0
4	刘新权	武汉理工大学材料科学与工程学院	14	141	7.0	11.0