机场进离场流量协同分配策略

• 作者: 张洪海 胡明华 陈世林
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 空中交通 流量分配 遗传算法 协同优化
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 641-645
• 页数: 5页
• 分类号: V355.1
• 字数: 3817字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2008.05.014

摘要

为充分利用机场容量、减少航班延误,把进离场视为互相影响的两个过程,研究机场流量与容量匹配问题,给出了一种进离场流量协同分配模型.基于机场容量动态限制,模型以最小化进离场航班总延误损失为目标,协同优化进离场流量分配策略;通过引入航班延误损失系数,作为航空公司协同决策的偏好信息以兼顾其利益.针对模型特点设计了遗传算法予以实现.实例仿真结果表明,模型不仅能使流量与容量协调匹配,而且能够使延误损失降到最小且能兼顾航空公司的利益,验证了所提策略的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡明华	南京航空航天大学民航学院	172	2019	24.0	36.0
2	张洪海	南京航空航天大学民航学院	68	560	14.0	21.0
3	陈世林	南京航空航天大学民航学院	6	112	6.0	6.0