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摘要:
定义系统当前运行点到鞍点分岔点的欧式距离为动态电力系统的电压稳定裕度(负荷裕度),该裕度衡量动态系统稳定运行的负荷增长承受能力.提出了寻求关键特征值的指标,通过该指标,可以给出发生鞍点分岔的初始负荷增长方向,保证系统在到达鞍点分岔点之前不会遭遇其他分岔点.也提出了参数空间下求取动态电力系统发生最近鞍点分岔边界的迭代算法,分析并判断了系统到达该分岔点对应的最危险负荷增长方式.采用IEEE3节点和IEEE57节点仿真系统进行方法验证,仿真结果显示该算法的有效性和良好的收敛性.
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文献信息
篇名 动态电力系统求取最近鞍点分岔边界的新方法
来源期刊 电力系统保护与控制 学科 工学
关键词 鞍点分岔 动态电力系统 参数空间 超平面 关键特征值
年,卷(期) 2008,(23) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 TM71
字数 3506字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-3415.2008.23.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建华 华北电力大学电力系统保护与动态安全监控教育部重点实验室 221 5643 42.0 66.0
2 刘军 23 272 9.0 16.0
3 戴博 华北电力大学电力系统保护与动态安全监控教育部重点实验室 3 44 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
鞍点分岔
动态电力系统
参数空间
超平面
关键特征值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力系统保护与控制
半月刊
1674-3415
41-1401/TM
大16开
河南省许昌市许继大道1706号
36-135
1973
chi
出版文献量(篇)
11393
总下载数(次)
13
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