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摘要:
基于典型的路基路面体系设计方法,利用有限元分析软件ABAQUS分析交通荷载作用下软土路基沉降与荷载振动的关系,并对比了交通荷载与静荷载作用下路基的变形特性.结果表明,可以通过测定各点振动振幅来推测出该点沉降,也可以通过测定各点沉降来评价交通荷载对环境的振动影响;交通荷载作用下路基的变形特性与静荷载作用下不同,且交通荷载作用下路基沉降是静荷载下的沉降的3~4倍.
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文献信息
篇名 交通荷载作用下软土路基沉降有限元分析
来源期刊 福州大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 交通荷载 软土地基 沉降 振幅 静荷载 有限元
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 604-609
页数 6页 分类号 TU435.5
字数 4042字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2243.2008.04.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李西斌 福州大学土木工程学院 7 87 5.0 7.0
2 贾献林 福州大学土木工程学院 1 19 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通荷载
软土地基
沉降
振幅
静荷载
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福州大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-2243
35-1117/N
大16开
福建省福州市大学新区学园路2号
34-27
1961
chi
出版文献量(篇)
4219
总下载数(次)
6
相关基金
福建省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Fujian Province of China
官方网址:http://www.fjinfo.gov.cn/fz/zrjj.htm
项目类型:重大项目
学科类型:
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