悬浮间隙微分在磁浮列车系统中的应用

• 作者: 刘恒坤 常文森 郝阿明
• 来源期刊: 控制工程
• 学科: 工学
• 关键词: 磁悬浮列车系统 车轨耦合振动 悬浮间隙微分 反馈线性化
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 过程控制技术及应用
• 页码范围: 57-60
• 页数: 4页
• 分类号: TP273
• 字数: 3357字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7848.2008.01.017

摘要

为了解决磁悬浮列车系统中普遍存在而难似解决的车轨耦合振动问题.以磁悬浮列车的车辆一轨道模型为研究对象,分析在普通反馈控制规律作用下容易产生车轨耦合振动的原因,提出并实现了在普通反馈控制规律的基础上,引入电磁悬浮间隙的微分信号来抑制车轨耦合振动的方法.考虑到实验过程中,由于噪声的影响,微分信号难以准确荻取,介绍了一种能够抑制噪声的微分信号求取方法,给出了实验和仿真结果,验证了本文提出的控制方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常文森	国防科技大学磁悬浮技术研究中心	94	1562	20.0	34.0
2	刘恒坤	国防科技大学磁悬浮技术研究中心	31	232	10.0	13.0
3	郝阿明	国防科技大学磁悬浮技术研究中心	19	187	8.0	13.0