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摘要:
介绍了预应力孔道摩阻系数测试的基本原理,在此基础上提出了一端采用异型锚预埋固定,另一端进行单端张拉的特殊预应力结构孔道摩阻系数测试方法的思路,并通过理论试验确定了实践中常用的特定P型锚具的特殊力损失α值,同时对新测试方法中传感器的布设进行了实例分析.最后结合试验室的试验数据对新测试方法的误差进行了估算.
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文献信息
篇名 一端张拉预应力摩阻系数测试新方法研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 预应力 单端张拉 摩阻系数
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 试验与检测
研究方向 页码范围 239-242
页数 4页 分类号 U445.4
字数 3401字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2008.03.023
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李永生 6 26 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
预应力
单端张拉
摩阻系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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