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摘要:
路段车辆行程时间和交叉口延误共同构成路径的综合阻抗,通过实际路段车辆行程时间和交叉口延误的交通数据计算路网的路径阻抗,以路网效用函数最大化为优化目标,在比较各种选址方案目标函数的基础上,选取效用函数值最大的方案作为实施方案.采用北京市西直门桥至复兴门桥之间的实际路网作为算例,经计算,其结果与实际情况吻合较好,并与该区域的VMS建设趋势一致.
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文献信息
篇名 基于行程时间和路口延误的网络VMS选址算法
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 VMS选址 行程时间 交通网络 交叉口延误
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 方法研究
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U121
字数 2545字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 承向军 18 265 9.0 16.0
2 郭伟平 1 9 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2019(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
VMS选址
行程时间
交通网络
交叉口延误
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
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