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摘要:
采用声压级测量法测试出YC4W31柴油机排气消声器需要优化的频率范围.建立了原消声器计算模型,并验证了该模型的正确性.基于传递矩阵法提出两种改进方案,并依据试验结果对改进后排气消声器进行了频谱分析.结果表明,在频率低于400Hz时,按方案2改进的消声器比按方案1改进的消声器消声量提高3 dB(A)左右;比原消声器消声量平均提高7 dB(A)左右.
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文献信息
篇名 汽车排气消声器的试验研究及频谱分析
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 排气消声器 试验 频谱分析
年,卷(期) 2008,(7) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 U464
字数 2071字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2008.07.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈颖刚 120 767 16.0 23.0
2 张韦 44 290 10.0 15.0
3 石玲 5 30 4.0 5.0
4 范钱旺 12 48 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
排气消声器
试验
频谱分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
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