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摘要:
在弹性流体动力润滑中,有时会出现速度、载荷、曲率半径同时随时间变化的工况.针对这类问题,选取一种椭圆凸轮,利用多重网格技术对椭圆凸轮/平底推杆副的线接触弹流润滑问题进行了数值仿真,给出了一个周期中压力和油膜厚度的变化情况.同时分析和比较了在不同工况下,中心压力和最小膜厚随时间的变化.数值计算结果表明:尽管在一个周期内,大部分瞬时的最小膜厚和中心压力的计算值与准稳态结果比较接近;但是在两表面速度反向运动期间,膜厚的计算值与准稳态结果存在着较大差异,说明挤压效应不可忽略.
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文献信息
篇名 变速变载变曲率时变等温线接触弹流润滑分析
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 弹流润滑 时变 线接触 挤压效应
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 TH117.2
字数 3348字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2008.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王成焘 上海交通大学机械与动力工程学院 332 4526 33.0 49.0
2 苏永琳 上海交通大学机械与动力工程学院 6 27 4.0 5.0
3 杨沛然 山东青岛理工大学机械工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
弹流润滑
时变
线接触
挤压效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
总被引数(次)
53881
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导