原文服务方: 湖南大学学报(自然科学版)       
摘要:
对公交网和道路交通网进行预处理,提出了出行网的概念,给出了相应的构造算法,出行网为后续选路算法的实现提供高效平台.基于所提出的出行网,在综合考虑换乘次数、出行距离、出行耗时以及步行换乘等多约束条件下,提出了一种高效的出行线路选择算法--BRC(Best Route Chioce)算法.该算法可通过调节系统参数求得不同目标条件以及综合目标条件下的最优乘车方案.理论分析表明,所提出的算法是可行的,算法正确性也得到了证明.
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文献信息
篇名 基于公交网和道路交通网的出行线路选择算法研究
来源期刊 湖南大学学报(自然科学版) 学科
关键词 城市交通网 多约束 算法 路线优选
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目 计算机科学
研究方向 页码范围 80-84
页数 5页 分类号 TP301
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林亚平 湖南大学软件学院 231 2974 26.0 42.0
2 张锦 湖南大学软件学院 47 477 10.0 20.0
3 李睿 湖南大学软件学院 25 201 8.0 13.0
4 李珩 湖南大学软件学院 6 16 3.0 4.0
5 余剑峰 湖南大学软件学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通网
多约束
算法
路线优选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南大学学报(自然科学版)
月刊
1674-2974
43-1061/N
16开
1956-01-01
chi
出版文献量(篇)
4768
总下载数(次)
0
总被引数(次)
41941
相关基金
湖南省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hunan Province
官方网址:http://jj.hnst.gov.cn/
项目类型:一般面上项目
学科类型:
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