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摘要:
飞机液压系统泵源需进行地面试验,采用变频调速器+异步电机+增速箱的驱动形式是航空泵进行地面试验最先进有效的方法之一.建立了矢量控制变频调速驱动下航空泵试验台驱动系统的数学模型,针对航空泵试验时由于负载变化泵转速不能保持恒定的问题,采用积分滑模面的滑模变结构控制策略,并构造Lyapunov函数证明其稳定性.为降低输出抖振现象,提出采用模糊控制监督下的滑模变结构控制和伪微分反馈(PDF,Pseudo Deriva-tive Feedback)控制相结合的控制策略,仿真及实验结果表明,该控制方法有很高的控制精度,在保持滑模变结构控制鲁棒性强的前提下降低了输出抖振现象.
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文献信息
篇名 航空泵试验台驱动变结构控制
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 航空泵试验台 滑模变结构控制 去抖振措施 伪微分反馈控制
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 652-655,660
页数 5页 分类号 TP271
字数 3704字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王占林 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 156 1435 19.0 28.0
2 陈娟 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 33 201 8.0 12.0
3 白国长 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 9 168 6.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航空泵试验台
滑模变结构控制
去抖振措施
伪微分反馈控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京航空航天大学学报
月刊
1001-5965
11-2625/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
1956
chi
出版文献量(篇)
6912
总下载数(次)
23
总被引数(次)
69992
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