柴油机活塞环缸套摩擦学特性研究

• 作者: 鹿云
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 活塞环 缸套 摩擦因数 磨损系数
• 年，卷（期）: 2008,（12）
• 所属期刊栏目: 材料·工艺·设备
• 页码范围: 48-51
• 页数: 4页
• 分类号: U464.231
• 字数: 2525字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2008.12.014

摘要

利用CETR摩擦磨损试验机测试分析了柴油机常用的4种表面功能层活塞环与4种合金铸铁材料缸套摩擦副的摩擦因数和磨损系数,结合摩擦界面形貌和成分分析,初步确定了不同活塞环-缸套摩擦副的磨损机制.研究结果表明,陶瓷复合镀层活塞环-缸套摩擦副具有稳定和优良的摩擦学特性,耐磨性大幅度提高;镀铬环-缸套摩擦副物理化学性质稳定,但摩擦因数和磨损系数高;喷铜环-缸套摩擦副物理化学性质不稳定,出现钼颗粒剥落和形成表面复合膜等现象,摩擦因数曲线出现拐点,缸套和活塞环都具有最大的磨损系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鹿云	中国第一汽车集团公司技术中心	21	67	5.0	7.0