电动汽车车身模态分析与实验模态对比研究

• 作者: 夏青松
• 来源期刊: 天津汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动车车身 有限元法 模态分析 动态特性
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 试验·测量
• 页码范围: 24-27,37
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3337字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2008.02.008

摘要

在车身方面,电动汽车的开发与传统汽车基本相同.现建立某自主研发电动汽车白车身的有限元模型,并在保证车身结构力学特性的前提下,对白车身结构进行简化.通过对该有限元模型进行自由模态分析,得到白车身的各阶模态频率和模态特性,与实验模态结果进行对比分析,同时评价该白车身动态特性.结果显示,该车身的模态可以评价为中等,局部结构需要改进,以得到更好的白车身模态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏青松	武汉理工大学汽车工程学院	7	37	4.0	6.0