40 t重型汽车平衡悬架用推力杆的强度设计

• 作者: 张亚新 张俊荣 李建林 邓勇 黄友剑
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重型汽车 平衡悬架 推力杆 试验
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2008.03.006

摘要

建立了40t重型汽车平衡悬架用推力杆的简单受力分析模型,进行了有限元分析计算,并根据有限元分析结果进行了推力杆结构强度优化设计.针对优化后推力杆所进行的扭转试验、拉伸试验、弯曲试验和疲劳试验表明,优化设计后的推力杆完全满足40 t重型汽车平衡悬架的使用强度要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄友剑		67	381	11.0	16.0
2	李建林		12	47	3.0	6.0
3	张亚新		31	183	8.0	11.0
4	张俊荣		9	39	3.0	6.0
5	邓勇		1	25	1.0	1.0