基于湍流模型的转捩预测方法研究

• 作者: 叶正寅 曹旭 詹浩
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 转捩 湍流模型 k-ωSST两方程湍流模型 附面层
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 39-41
• 页数: 3页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2008.03.011

摘要

阻力的精确计算,一直是低雷诺数飞行器设计的关键.而与附面层分离和转捩相关的摩擦阻力的精确计算则是此类飞行器阻力精确计算的关键.因此,开展了基于湍流模型的转捩预测方法的研究,应用几种湍流模型对平板边界层进行计算分析,研究各湍流模型预测流动转捩的能力.由于各模型对扰动的过于敏感,引起转捩提前发生,使预测与实验差距较大,由于k-ωSST两方程湍流模型预测能力优于其它模型,在此模型基础上引入了间隙函数进行粘性系数修正,对平板和NACA 0012翼型的转捩重新进行了预测,计算结果表明改进后的模型对转捩位置具有较好预测能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶正寅	西北工业大学航空学院	200	1433	19.0	27.0
2	詹浩	西北工业大学航空学院	87	515	13.0	16.0
3	曹旭	西北工业大学航空学院	2	5	1.0	2.0