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摘要:
目的 通过对海排灰原材料的物理力学性能试验和基于海排灰的二灰混合料的配合比设计的研究,为海排灰应用于道路基层提供可靠的理论和实践依据.方法 进行配合比设计以及最佳配合比条件下不同含盐量对抗压强度的影响分析.结果 在进行的6组试件中只有一组早期强度为1.27 Mpa不能满足规范7 d强度大于1.5 Mpa的要求,其他各组都能满足强度大于1.5 Mpa的要求.海排灰中不同的氯盐含量对水泥海排灰碎石强度有影响:当二灰混合料中海排灰的氯盐含量在1.3%左右时,混合料28 d强度最高.当海排灰中氯离子含量大于1.3%时,二灰试件浸水后,氯离子融解到水中而使试件变疏松,强度会有所下降,但还能满足规范要求.结论 海排灰中的氯盐含量对二灰混合料路用性能有一定影响,但能满足规范要求,可安全用于营口沿海产业基地路面基层.
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篇名 海排灰在道路水泥稳定类碎石材料基层中的应用
来源期刊 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 水泥 海排灰 碎石 早期强度 基层
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 567-571
页数 5页 分类号 U416.214
字数 3128字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于玲 沈阳建筑大学土木工程学院 111 488 13.0 17.0
2 包龙生 长安大学公路学院 133 499 12.0 17.0
6 敖然 沈阳建筑大学土木工程学院 2 7 2.0 2.0
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水泥
海排灰
碎石
早期强度
基层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳建筑大学学报(自然科学版)
双月刊
2095-1922
21-1578/TU
大16开
沈阳市浑南新区浑南东路9号
8-44
1979
chi
出版文献量(篇)
3683
总下载数(次)
5
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