并联混合动力轿车系统开发与试验匹配研究

• 作者: 张彤 朱磊 王存磊 袁银南 陈笃红
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 动力总成控制系统 控制策略 台架试验
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 102-105
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3333字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.02.002

摘要

采用基于超级电容的设计方案开发了单轴并联式混合动力轿车,对发动机、ISG电机、超级电容等零部件进行选型.研究了并联混合动力轿车动力系统的控制策略,优化匹配了发动机和电机的转矩分配,实现了混合动力节能并降低了排放.进行了混合动力系统的启动和怠速优化试验,实现了混合动力各个工况的控制参数的优化匹配,降低了启动污染物的排放,提高了燃油经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈笃红	江苏大学汽车与交通工程学院	25	206	9.0	12.0
2	张彤	江苏大学汽车与交通工程学院	19	211	9.0	13.0
4	袁银南	江苏大学汽车与交通工程学院	81	1473	19.0	35.0
5	朱磊	江苏大学汽车与交通工程学院	33	260	9.0	14.0
7	王存磊	江苏大学汽车与交通工程学院	9	107	6.0	9.0