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摘要:
利用MADYMO软件建立了乘员约束系统的模型,而且该仿真模型在实验中得到验证.利用MADYMO软件对建立好的模型进行求解,再把计算的值导入HYPERVIEW软件王进行分析.模型经过验证后与试验数据相比较符合要求,利用验证后的模型对约束系统的参数应用正交试验设计的方法进行了优化.利用模型验证,剖析了该车型乘员的束系统保护性能特点,并利用ModeFROTIER软件对其进行了参数灵敏度分析,找出了若干影响乘员的敏感参数,之后,利用Mode FROTIER进行优化.
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文献信息
篇名 汽车正面碰撞乘员侧约束系统优化算法
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 汽车 乘员约束系统 被动安全性 仿真分析
年,卷(期) 2008,(11) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 17-19
页数 3页 分类号 U461.1
字数 1366字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2008.11.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋敬滨 11 28 3.0 5.0
2 任春玲 10 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
乘员约束系统
被动安全性
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
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24321
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