柴油主机可变涡流进气的三维流场分析

• 作者: 王贺春 王银燕 黄建华
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 可变涡流 数值计算
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 计算与仿真
• 页码范围: 143-147
• 页数: 5页
• 分类号: N33|U664
• 字数: 3410字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2008.02.029

摘要

针对可变涡流进气的柴油主机,建立了进气道-进气口-气缸的三维几何模型,对模型采用混合网格生成法划分网格,用标准的k-ε双方程模型模拟流场的湍流效应,用SIMPLEC算法分别对直流气道挡板启、闭2种进气模式进行了三维稳定流动数值计算,对计算结果进行流场分析,着重对缸内涡流的形成进行研究.结果清晰表明,通过改变直流气道的入口截面能有效地改变缸内涡流的强弱,为今后根据柴油机的不同运行工况实现缸内不同强度的涡流提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王银燕	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	87	452	11.0	16.0
2	王贺春	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	44	183	7.0	11.0
3	黄建华	集美大学轮机工程学院	4	25	3.0	4.0