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摘要:
本文综合论述了中重型商用汽车驱动桥壳的结构形式,介绍了铸造整体桥壳,冲压焊接整体桥壳,钢管扩张,液胀桥壳四种驱动桥壳的主要制造方式,在此基础上综合分析和比较了四种桥壳的工艺,承载能力和成本等方面。综合上述论述以东风汽车集团公司,陕西汉德车桥公司,中国重汽集团有限公司后桥壳的开发应用实例说明了铸造整体桥壳,冲压焊接整体桥壳的特定应用场合和优势,最后根据一汽铸造有限公司的实际生产情况,提出了与其它桥壳竞争的途径和手段。
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传动效率
试验台
试验方法
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 中重型商用汽车驱动桥壳的发展现状及趋势
来源期刊 铸造纵横 学科 交通运输
关键词 重型商用汽车 驱动桥壳 冲压焊接 集团公司 制造方式 综合分析 承载能力 东风汽车
年,卷(期) zzzh_2008,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-39
页数 9页 分类号 U463.212
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马顺龙 一汽铸造有限公司技术中心 33 154 7.0 11.0
2 刘海峰 一汽铸造有限公司技术中心 20 216 8.0 14.0
3 王成刚 一汽铸造有限公司技术中心 28 188 7.0 13.0
4 孙树臣 一汽铸造有限公司技术中心 4 45 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
重型商用汽车
驱动桥壳
冲压焊接
集团公司
制造方式
综合分析
承载能力
东风汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铸造纵横
月刊
北京市海淀区首体南路2号
出版文献量(篇)
6323
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