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摘要:
结合近年来积累的交通事故调研经验,以北京市汽车碰撞行人事故分析案例为基础,构建了行人事故的深入数据源.该数据源以计算机电子数据表存储和分析与事故相关的人、车、路、环境的数据信息,可用于事故统计、事故再现和深入数据分析等方面的研究.基本数据源中包含事故的基本数据、车辆数据和行人数据3个部分,另外还存储了中国人体相关参数和车辆相关参数供分析时使用.目前,该数据源已收录了近200例行人事故中的深入数据,已用于有关人车碰撞特点分析及辅助事故再现等方面的研究,为汽车被动安全及交通安全研究提供必要的数据基础.
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内容分析
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文献信息
篇名 用于统计与分析的汽车碰撞行人事故深入数据源
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 汽车碰撞行人事故 深入数据源 统计与分析
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 126-129
页数 4页 分类号 U491.3
字数 3853字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李一兵 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 71 1043 19.0 28.0
2 袁泉 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 35 455 14.0 20.0
3 郭榕 英国伯明翰大学汽车安全中心 1 17 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
汽车碰撞行人事故
深入数据源
统计与分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导