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摘要:
为研究重复使用运载器末端区域能量管理段下滑轨迹线的鲁棒性,提出一种基于质点动力学的轨迹鲁棒性分析方法.首先给出基于质点动力学的轨迹设计方法,根据轨迹设计的原理,提出TAEM轨迹鲁棒性的概念,给出了影响TAEM轨迹鲁棒性的不确定性因素.然后定义了能量梯度,将能量梯度作为评价能量积累和消耗能力的指标,并分析了影响能量梯度的主要因素.接着给出了末端区域能量管理轨迹鲁棒性的分析方法.最后,以某重复使用运载器(RLV)为例,分析了建模不确定性对能量走廊和标称轨迹剖面的影响.
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文献信息
篇名 重复使用运载器末端区域能量管理轨迹鲁棒性分析
来源期刊 兵工学报 学科 航空航天
关键词 飞行器控制、导航技术 轨迹鲁棒性 末端区域能量管理 重复使用运载器
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 369-373
页数 5页 分类号 V249|V448
字数 4466字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1093.2008.03.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄一敏 南京航空航天大学自动化学院 67 542 13.0 19.0
2 孙春贞 南京航空航天大学自动化学院 27 182 9.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行器控制、导航技术
轨迹鲁棒性
末端区域能量管理
重复使用运载器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
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