内外钢轨摩擦因数对车辆曲线通过动力学性能的影响

• 作者: 宋瑞 沈景远 沈钢
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 摩擦因数 车辆 曲线通过 动力学性能
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 7-9,31
• 页数: 4页
• 分类号: U270.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2008.05.002

摘要

利用MATLAB/SIMULINK建立了车辆曲线通过动力学仿真模型,探讨了内外钢轨摩擦因数在0.05～0.6之间变化时对轮轨横向力、磨耗功、脱轨系数等考察指标的影响.提出了合理的内外轨顶摩擦因数控制方案,可以减小轮轨磨损,提高车辆运行安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈钢	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	116	1088	18.0	27.0
2	沈景远		3	16	2.0	3.0
3	宋瑞	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	4	17	2.0	4.0