基于马斯理论的蓄电池充电电流衰减指数研究

• 作者: 何莉萍 李蓓
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 蓄电池 马斯理论 充电 充电接受能力 电流衰减指数
• 年，卷（期）: 2008,（10）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 分类号: TM912.1
• 语种: 中文

摘要

电流衰减指数决定了充电的质量.为了得到最大的充电电流衰减指数,以BX7B-3A 7AH/12V型蓄电池为研究对象,基于"恒流-恒压"充电模式,对蓄电池初始充电参数对电流衰减指数的影响进行了实验研究.实验结果表明:蓄电池初始充电电流与初始电解液密度之间存在一个"最佳配比关系",在该"最佳配比关系"下,可获得最大电流衰减指数,即充电时间最短.为实现充电中参数的"最佳配比",采用模糊逻辑对充电系统进行改进.仿真结果表明,采用模糊逻辑控制方式可以很好地实现初始充电电流的优化,从而实现了充电中参数的最佳配合,达到了优质快速充电的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李蓓	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	20	160	6.0	12.0
3	何莉萍	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	58	1243	19.0	34.0