套箍法加固石拱桥主拱圈的正截面承载力的理论分析

• 作者: 张晶 钱永久
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 石拱桥 套箍法 正截面承载力 加固 主拱圈
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 76-80
• 页数: 5页
• 分类号: U448.22
• 字数: 3091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.06.016

摘要

针对石拱桥拱圈加固后的正截面承载力计算问题,提出了考虑加固前截面受力状况及加固材料不同力学性能的计算方法.对加固后的拱圈进行应力应变分析,得出界限破坏的3种形式,对每种界限破坏形式利用截面的协调变形和截面材料的应力应变关系,分析了其极限状态时组合截面的相对界限受压区高度,得出加固后石拱圈最后的破坏模式主要与加固前的初应变及加固层的厚度有关.对应于3种破坏形态从理论上推导出套箍法加固石拱圈在二次受力时的正截面承载力计算公式.计算公式充分考虑了加固前的构件应力水平、加固后截面不同材料组成及构件破坏形态的影响,比现有加固规范的计算取值更趋于合理,为同类加固结构的设计和计算提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱永久	西南交通大学土木工程学院	149	1216	18.0	28.0
2	张晶	西南交通大学土木工程学院	33	235	8.0	14.0