液压减振器节流损失及对阀系参数设计影响

• 作者: 周长城 袁光明
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 液压减振器 阀系参数 设计模型 节流损失
• 年，卷（期）: 2008,（8）
• 所属期刊栏目: 研究设计
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: TH703.63
• 字数: 3661字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4858.2008.08.001

摘要

通过对减振器油液状态以及沿程和局部节流损失分析,提出了减振器临界速度概念,建立了沿程节流损失系数和活塞孔等效长度随减振器速度变化曲线.根据减振器速度、流量、压力和阀片变形之间关系,建立了阀系参数设计精确模型.通过实例,利用该模型在考虑局部损失和不考虑局部损失两种情况下,对减振器阀系参数进行设计,对设计结果进行了比较,对局部节流损失对阀系设计参数的影响进行了分析,并对设计减振器进行了特性试验.结果表明,减振器阀系参数设计模型是正确的,参数设计值是可靠的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁光明	山东理工大学交通与车辆工程学院	27	101	6.0	8.0
2	周长城	山东理工大学交通与车辆工程学院	88	594	13.0	21.0