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摘要:
从原大众领驭轿车的网络结构出发,介绍如何通过网关的软硬件设计,把原车网络改造成燃料电池轿车网络.设计完成后的网关,可实现燃料电池轿车动力系统与原车控制仪表盘的通信,使原车仪表盘在未作改动的情况下,就能用于燃料电池轿车动力系统参数的显示.
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基于虚拟仪器的燃料电池汽车高性能网关测试系统的构建
燃料电池汽车
高性能网关
虚拟仪器
测试系统
高温甲醇燃料电池热管理系统设计
燃料电池
热管理系统
产品设计
传热
换热器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 燃料电池轿车的网关设计
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 燃料电池汽车 CAN总线 网关设计
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 386-387,394
页数 3页 分类号 U4
字数 1815字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙泽昌 同济大学汽车学院 128 2355 29.0 45.0
2 陈觉晓 同济大学汽车学院 13 190 6.0 13.0
3 顾民杰 同济大学中德学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (9)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(1)
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2002(1)
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2003(1)
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2005(1)
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2008(0)
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  • 引证文献(0)
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2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
燃料电池汽车
CAN总线
网关设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导