原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
基于F-4机翼,用CFD方法研究C型机翼几何参数的影响规律和流动机理.以诱导阻力最小为设计原则,获得了C型机翼翼梢几何参数影响的初步规律,揭示了C型机翼减小诱导阻力的流动机理,给出了垂直段和水平段对提高机翼气动性能的贡献.研究表明,C型机翼是一种气动效率高、可用于大型飞机研制的新型机翼.
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文献信息
篇名 C型机翼几何参数影响规律和流动机理研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 C型机翼 几何参数 流动机理 诱导阻力
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 V211.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2008.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张彬乾 西北工业大学航空学院 70 393 11.0 16.0
2 陈真利 西北工业大学航空学院 18 96 5.0 9.0
3 连婷婷 西北工业大学航空学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
C型机翼
几何参数
流动机理
诱导阻力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导