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摘要:
航空发动机分布式控制系统是一个总线控制系统.在控制回路中存在着各种原因引起的延时,这些延时直接影响着系统的实时性.针对系统中各延时环节延时产生原因进行了分析,并对各个环节的延时时间进行了估算或实验测量,结果表明影响系统实时性的主要因素是网络负载,为进一步改进航空发动机分布式控制系统实时性提供了依据,为减少延时提供了方法.
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文献信息
篇名 航空发动机分布式控制系统延时分析
来源期刊 测控技术 学科 航空航天
关键词 航空发动机 分布式系统 CAN总线 延时 实时性
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 计算机与控制系统
研究方向 页码范围 50-51,54
页数 3页 分类号 V241.73
字数 2736字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2008.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄金泉 南京航空航天大学能源与动力学院 131 1533 22.0 31.0
2 余红旭 南京航空航天大学能源与动力学院 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
分布式系统
CAN总线
延时
实时性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
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