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摘要:
介绍了典型功率测量负载牵引系统组成,以及验证系统准确性的AG.方法.通过调节输入输出阻抗,得到微波功率晶体管在4 GHz频率下的匹配阻抗,从而得到了器件在4 GHz条件大信号下真实性能,最大输出功率为22 dBm、最高效率为60%、并给出了输出电流和增益等,为器件和电路的优化设计提供了有力的帮助.
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内容分析
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文献信息
篇名 采用功率测量负载牵引的阻抗匹配方法
来源期刊 半导体技术 学科 工学
关键词 负载牵引 大信号特性 阻抗匹配
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目 集成电路设计与开发
研究方向 页码范围 927-929
页数 3页 分类号 TN386
字数 2056字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-353X.2008.10.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡树军 7 25 3.0 5.0
2 罗希 1 0 0.0 0.0
3 刘永强 1 0 0.0 0.0
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
负载牵引
大信号特性
阻抗匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
半导体技术
月刊
1003-353X
13-1109/TN
大16开
石家庄179信箱46分箱
18-65
1976
chi
出版文献量(篇)
5044
总下载数(次)
38
总被引数(次)
24788
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